Ликинский автобус 677М городской / 80г в интернет-магазине Ritmonexx

Фото #1 для Ликинский автобус 677М городской / 80г

Ликинский автобус 677М городской / 80г Vector-Models

Ликинский автобус 677М городской / 80г

Артикул: V3-54

Vector-Models

Товар в архиве

Характеристики

Производитель

Vector-Models

Код модели

V3-54

Масштаб

1:43

Материал

Металл (гальванопластика)

Вес брутто (г)

350

Отзывы и комментарии (10)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Михаил С.

+216

7 мая 2012 в 08:22

Цитата: technoalex09

Вот блин уже купили=( Утром был же. Уважаемая администрация магазина обьясните пожалуйста как заказать модель через систему контакт и что нужно указывать при переводе вам денег за модель-счёт или название сайта? Я первый раз хочу купить у вас модель-живу на Украине

Лучше не заказывай! С Вектором вообще лучше дело не иметь.

Ответить

65009

Павел М.

+52

3 мая 2012 в 18:34

Цитата: old-old

... со всем уважением, но "косяк глаза режет", ибо: ЛиАЗ 677М (выпускавшийся с 1978г, а не с любого другого, как считают некоторые, не скажем кто;)) имел внешние отличия от 677-ого в виде наличия-присутствия задних фонарей прямоугольной формы (это есть, кто бы спорил, мы их видим) и (ВНИМАНИЕ!) большим числом сидячих мест (27 у 677М против 25 у 677), которые, разумеется, устанавливались на заводе, а не в автопарке в виде самодеятельности сварщика. Итак, в данной модельке я увидел только 25 сидячих пассажиромест, следовательно, при задних фонарях определённой формы, что это за модификация ЛиАЗ? Как-то так: 677-1/2М или 677-послеремонтазадка? Выбирает, конечно, тот, кто платит.

Мда,специалисты.......... ЛиАЗ-677М официально начал сходить с конвеера в 1982 году и модификация "М" возникла исходя из всех доработок и изменений с 1970-1982гг. Многие путают с модернизацией 1978 года и с опытно-промышленной партией "бамперных" 677-х выпушенных в нескольких экземплярах в 1978 году. Задние квадратные фонари появились только в конце 1985 в начале 1986гг. В 1988 году поменяли верхнюю панель передка и установили верхние габаритные огни прямоугольной формы. Фирма Vector Models в данной модели реализовала типичный ЛиАЗ-677М образца 1988-1994гг. Про "косяки" кузова вежливо умолчу.

Ответить

64963

Игорь С.

17 октября 2011 в 00:30

А что с колесами-то? Кузов раздулся? или колеса ушли во внутрь?

Ответить

60116

Виталий К.

-6

29 августа 2011 в 13:27

ЛЕГЕНДА ! я на этом лоховозе 7 лет по 2 часа в день ездил. Во были времена...

Ответить

-1

59095

Андрей Ш.

-2

18 июля 2011 в 11:15

А можно сделать более подробные фотографии автобусов Лиаз 677?

Ответить

58105

-42

8 февраля 2011 в 12:04

Ответить

-1

53744

алексей х.

+15

19 июня 2010 в 14:44

Ответить

48479

Андрей Л.

+23

27 марта 2010 в 17:07

Если верить сайту Игоря Денисовца (Автомодельное бюро), то год выпуска этого автобуса - не ранее 1986 :"Только с 1982 года с конвейера стали сходить модернизированные ЛиАЗ-677М. К этому времени произошёл ряд изменений, самое заметное из которых - окошки «Вход»/«Выход» заменили на «фальшокна», которые в последствии в 1984 году совсем исчезли, вместо них появились две горизонтальные полоски, сверху на капоте появилась дополнительная решетка. На рубеже 1984-1985 года, началось постепенное обновление светотехники. Сначала появились новые квадратные задние фонари, состоящие из блока четырех фар: габариты, указатель поворота, стоп-сигнал и задний ход. Они появились вместо двух круглых задних фонарей: габаритных огней и стоп-сигналов (до этого они находились в одной двухнитевой лампе). Тогда же на автобусах ЛиАЗ-677М спереди и сзади появились бампера. Стоит отметить, что в начале 1985 года еще выпускались ЛиАЗ-677М с бамперами и круглыми задними фонарями одновременно. В 1985 году поменяли круглые боковые указатели поворота на прямоугольные, затем, в 1986 году поменяли передние круглые верхние габариты на прямоугольные, затем аналогично поменяли габариты сзади. Отличительным признаком ЛиАЗ-677М от ЛиАЗ-677 было чередование форточек в окнах, т.е. появились запасные выходы без форточек. Так в 1986 году автобус ЛиАЗ-677М принял окончательный облик."

Ответить

+10

44635

Максим С.

+38

27 сентября 2009 в 20:35

А как модель может быть не разборная? Ее же ведь собирали!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

37902

Константин Х.

+10

1 января 1970 в 00:33

У пока не отзыв, а только вопрос: Разборная ли эта модель? Многие просят свет в салоне и горящие габариты в коллекционном варианте, а не игрушку.... Типа большие дядьки, сидящие в кабинетах автобусных предприятий.

Ответить

37374

4.2

на основе 15 оценок