Автолегенды СССР №109, ГАЗ-62 (модель + журнал) в интернет-магазине Ritmonexx

Фото #1 для Автолегенды СССР №109, ГАЗ-62 (модель + журнал)

Автолегенды СССР №109, ГАЗ-62 (модель + журнал) Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Автолегенды СССР №109, ГАЗ-62 (модель + журнал)

Артикул: DeA109(rus)

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Товар в архиве

Характеристики

Производитель

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Код модели

DeA109(rus)

Масштаб

1:43

Материал

Металл

Отзывы и комментарии (13)

Все Отзывы Комментарии

Вероятно, вы можете поделиться с моделистами отзывом о данном товаре. Помогите коллегам сделать правильный выбор) Набирайте рейтинг, становитесь гуру моделизма, а ещё получайте бонусные баллы за каждый отзыв о купленном товаре.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Сергей Д.

26 ноября 2014 в 06:47

Цитата: Anvar

А модель показаная вами,это как раз ГАЗ-63 обр.1939г.

Тоже осмелюсь заметить, что к ГАЗ-63 образца 1939 года показанная на предыдущей странице модель никакого отношения не имеет. Это просто ГАЗ-АА с передними крыльями от ГАЗ-М1. Аргументы ниже... Цитата: monster

я прекрасно понимаю,но вы видимо меня не поняли! я имел в веду [COLOR=red]с полуторки были взяты кабина и кузов[/COLOR],крылья взяты от газ м-1 и это был прототип 63-го а еще был с тремя мостами. [COLOR=red]модель я сделал с полуторки[/COLOR].

Сложно понять человека, который сам себе противоречит - читаем выделенные фрагменты. Да, кабина использовалась от ГАЗ-АА. Тут вопросов нет. Но! У ГАЗ-63: [LIST] [*]радиатор другой [*]совершенно другая рама с параллельными лонжеронами (в отличие от трапецеидальной рамы ГАЗ-АА) [*]подвеска на 4-х продольных полуэллиптических рессорах. У ГАЗ-АА, как известно, сзади - кантилеверные рессоры, спереди - одна поперечная. [*]открытый полноценный задний карданный вал [*]крестообразный усилитель задней части рамы (вместо треугольника у ГАЗ-АА) [*]Диски и шины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я сам давно "точу зуб" на такую модель, но, именно, отсутствие требуемых дисков и шин с рисунком протектора "GraundGreep" не позволяет пока реализовать эту "хотелку". [*]И т.д... [/LIST]Что касается кузова, то он физически не мог быть использован без изменений - длина ГАЗ-63 была меньше, чем длина ГАЗ-АА. К тому же, между кузовом и кабиной у ГАЗ-63 располагалось запасное колесо (см.фото). [CENTER][ATTACH]784863[/ATTACH][/CENTER] Ну и, смотрим на передние крылья, сравниваем со "стоковыми" от ГАЗ-М1 - требуемая доработка видна невооруженным глазом. [CENTER][ATTACH]784864[/ATTACH] [/CENTER] [LEFT]Вся информация и фото взяты отсюда.[/LEFT]

Ответить

79816

...

+106

13 декабря 2013 в 15:12

я прекрасно понимаю,но вы видимо меня не поняли! я имел в веду с полуторки были взяты кабина и кузов,крылья взяты от газ м-1 и это был прототип 63-го а еще был с тремя мостами. модель я сделал с полуторки.

Ответить

73443

Александр В.

+86

1 декабря 2013 в 03:23

Цитата: monster

ДА был такой капотной компановки зделан с полуторки в 1947г. как видете это модель.

Осмелюсь заметить,ГАЗ-62(1940-41гг.)-автомобил�� тягач г/п 2т.,укороченый вариант автомобиля ГАЗ-63(1939-40гг.).Служил базой для бронеавтомобиля ЛБ-62(который несмотря на хорошие характеристики,в серию не пошел).Было построено(с учетом шасси для бронеавтомобиля) 2 или 3 экземпляра. Никаких разработок полноприводника на базе "полуторки",ни в военные,тем более в послевоенные годы,не велось. А модель показаная вами,это как раз ГАЗ-63 обр.1939г.Который даже был поставлен на вооружение (постановлением правительства от 16.12.1939.),но в производство не пошел. На снимках ГАЗ-63 и ГАЗ-62.

Ответить

73214

Александр Н.

+30

30 ноября 2013 в 23:48

Цитата: monster

ДА был такой капотной компановки зделан с полуторки в 1947г. как видете это модель.

Газ-62 капотной компановки вроде вот так выглядит

Ответить

73212

Вячеслав С.

+132

27 ноября 2013 в 15:01

Наконец то появился, забираем, всем спасибо!!!

Ответить

73152

Павел М.

+26

19 ноября 2013 в 09:15

отличная модель

Ответить

73005

...

+106

28 сентября 2013 в 08:14

ДА был такой капотной компановки зделан с полуторки в 1947г. как видете это модель.

Ответить

72358

Евгений А.

+41

5 августа 2013 в 11:13

Ещё был ГАЗ-62 капотной компоновки,может выйдет в серии.

Ответить

71557

Михаил К.

+144

14 апреля 2013 в 06:59

Цитата: black_fox

В модели огорчает лишь одно - тент кабины нарисован.

Открытаю кабину сделать будет трудновато.Хорошо хоть тент в кузове съемный сделали...

Ответить

70125

Александр Н.

+30

13 апреля 2013 в 21:23

В модели огорчает лишь одно - тент кабины нарисован.

Ответить

70122

Александр В.

+447

13 апреля 2013 в 16:31

Цитата: voevodinnn

А слабо газ 66 выпустить?

...А ГАЗ-52? ГАЗ-53? ГАЗ-51А?

Ответить

70116

Анна Л.

+76

12 апреля 2013 в 11:04

Очень интересный и редкий экземпляр, вряд ли кто-то еще решится на выпуск данной модели, поэтому хочется сказать спасибо редакции ДеА за возможность иметь в коллекции данный автомобиль, не смотря на все упрощения, неточности и мелкие недостатки. Порадовали от души.

Ответить

70081

Николай В.

+49

11 апреля 2013 в 15:25

А слабо газ 66 выпустить?

Ответить

70064

4.8

на основе 8 оценок