Интернет-магазин коллекционных моделей

Цитата: Anvar

А модель показаная вами,это как раз ГАЗ-63 обр.1939г.

Тоже осмелюсь заметить, что к ГАЗ-63 образца 1939 года показанная на предыдущей странице модель никакого отношения не имеет. Это просто ГАЗ-АА с передними крыльями от ГАЗ-М1. Аргументы ниже... Цитата: monster

я прекрасно понимаю,но вы видимо меня не поняли! я имел в веду [COLOR=red]с полуторки были взяты кабина и кузов[/COLOR],крылья взяты от газ м-1 и это был прототип 63-го а еще был с тремя мостами. [COLOR=red]модель я сделал с полуторки[/COLOR].

Сложно понять человека, который сам себе противоречит - читаем выделенные фрагменты. Да, кабина использовалась от ГАЗ-АА. Тут вопросов нет. Но! У ГАЗ-63: [LIST] [*]радиатор другой [*]совершенно другая рама с параллельными лонжеронами (в отличие от трапецеидальной рамы ГАЗ-АА) [*]подвеска на 4-х продольных полуэллиптических рессорах. У ГАЗ-АА, как известно, сзади - кантилеверные рессоры, спереди - одна поперечная. [*]открытый полноценный задний карданный вал [*]крестообразный усилитель задней части рамы (вместо треугольника у ГАЗ-АА) [*]Диски и шины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я сам давно "точу зуб" на такую модель, но, именно, отсутствие требуемых дисков и шин с рисунком протектора "GraundGreep" не позволяет пока реализовать эту "хотелку". [*]И т.д... [/LIST]Что касается кузова, то он физически не мог быть использован без изменений - длина ГАЗ-63 была меньше, чем длина ГАЗ-АА. К тому же, между кузовом и кабиной у ГАЗ-63 располагалось запасное колесо (см.фото). [CENTER][ATTACH]784863[/ATTACH][/CENTER] Ну и, смотрим на передние крылья, сравниваем со "стоковыми" от ГАЗ-М1 - требуемая доработка видна невооруженным глазом. [CENTER][ATTACH]784864[/ATTACH] [/CENTER] [LEFT]Вся информация и фото взяты [URL="http://www.cartruckbus.ru/articles/samiy-perviy-polsta-perviy-i-kompaniya"]отсюда[/URL].[/LEFT]

26 ноября 2014 в 06:47

Профиль пользователя