ЗИЛ-133Г1, конный спорт
Артикул: [133-4.2]
Товар в архиве
  • Характеристики
Производитель
Код модели
[133-4.2]
Масштаб
1:43
Материал
Смола
Отзывы и комментарии (6)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Сортировать по:
Аватар для Андрей Г.
12 августа 2012 в 02:46
Блииииин, почему из смолы---- за такие деньги
Ответить
0
66383
Аватар для Александр Ц.
20 июня 2012 в 11:39
Спасибо огромное myr-natalya, за разъяснения по поводу прототипа и приношу извинения за некорректное цитирование вашего сообщения.
Ответить
0
65692
Аватар для Александр Ц.
20 июня 2012 в 11:38
Цитата: myr-natalya
С удовольствием взял бы эту модель, если бы окна по правому борту были бы правильно выполнены по середине, а не по краям,где находились стоила для лошадей. (Фургон для перевозки спортивных лошадей разработали в специализированном КБ в городе Шумерле и построили на Курганском заводе, поставив на шасси серийного ЗИЛа. Внутри фургона размещались шесть лошадей. Кузов был разделён на три отсека. Передний и задний были отведены лошадям. В фургон лошади попадали по выдвигающимся из-под пола кузова трапам. В среднем отсеке были предусмотрены спальные места для конюха, тренера или ветврача. Средней отсек сообщался с передним и задним, благодаря чему можно было прямо на ходу пройти к лошадям. Также над кабиной водителя был предусмотрен отсек для 300 кг сена. В такой машине можно было провозить лошадей даже на дальние расстояния. http://www.sports.ru/tribuna/blogs..06311.html ) Если не прав,то дайте фото.
Ответить
0
65691
Аватар для Баурджан М.
19 июня 2012 в 19:13
С удовольствием взял бы эту модель, если бы окна по правому борту были бы правильно выполнены по середине, а не по краям,где находились стоила для лошадей. (Фургон для перевозки спортивных лошадей разработали в специализированном КБ в городе Шумерле и построили на Курганском заводе, поставив на шасси серийного ЗИЛа. Внутри фургона размещались шесть лошадей. Кузов был разделён на три отсека. Передний и задний были отведены лошадям. В фургон лошади попадали по выдвигающимся из-под пола кузова трапам. В среднем отсеке были предусмотрены спальные места для конюха, тренера или ветврача. Средней отсек сообщался с передним и задним, благодаря чему можно было прямо на ходу пройти к лошадям. Также над кабиной водителя был предусмотрен отсек для 300 кг сена. В такой машине можно было провозить лошадей даже на дальние расстояния. http://www.sports.ru/tribuna/blogs..06311.html ) Если не прав,то дайте фото.
Ответить
+1
65689
Аватар для Александр Ц.
18 июня 2012 в 16:39
А существует прототип???
Ответить
0
65677
Аватар для Михаил С.
18 июня 2012 в 11:08
Конный спорт??? Очень интересно.
Ответить
0
65665
5
5 1 на основе 1 оценки
5
1
4
0
3
0
2
0
1
0
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.  Подробнее Мы используем файлы cookie.  Подробнее