МАЗ-54322 седельный тягач (1985-88), оранжевый
Артикул: Н793.о
Товар в архиве
  • Характеристики
Производитель
Код модели
Н793.о
Масштаб
1:43
Материал
Металл+пластик
Размер упаковки (см)
17x9x9
Вес брутто (г)
202
Смотрите также
2 450 ₽
Артикул: 100497.ос
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-5551 самосвал (ранняя кабина, оранжево-синий), 1988 г. /металл. рама, откидывающаяся кабина/
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 101296
1:43
Автоистория (АИСТ)
Изотермический фургон КИ-5436 Купава (МАЗ-5337)
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 101005
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 43202-31 (двигатель ЯМЗ-238) бортовой
remove
шт
7 950 ₽
Артикул: SSM1164
1:43
Start Scale Models (SSM)
Автокран К-51 (МАЗ-200), зеленый/серый
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 100527.ож
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-5551 самосвал (поздняя кабина, жёлто-оранжевый, высокий кузов), 1988 г. /металл. рама, откидывающаяся кабина/
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 100251.бс
1:43
Автоистория (АИСТ)
КрАЗ-257 Б1 бортовой, (бежевый/серый)
remove
шт
999 ₽
1 850 ₽
Артикул: 100459.х
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-5337 бортовой (ранняя кабина, хаки), 1987 г. /металл. рама, откидывающаяся кабина/
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100534
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-6303 бортовой с тентом
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 100336.б
1:43
Автоистория (АИСТ)
Горький-3309 (двиг. Д-245.7 Diesel Turbo) с тентом, (белый-бежевый)
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 101029
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 43206 4х4 бортовой с тентом
remove
шт
Отзывы и комментарии (8)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Сортировать по:
Аватар для Александр В.
9 декабря 2015 в 14:26
Цитата: Sergey181
Да уж! НАП в сухую проиграл АИСТу с МАЗами.. Разве нет?
Полностью с Вами согласен!!!!!!
Ответить
-6
87305
Аватар для Владимир З.
8 декабря 2015 в 14:15
Хотелось бы еще отметить ручку отдельной деталью под лобовиком, глухую (как и на реальной машине) заднюю стенку кабины и серебряную подложку фар. А вот помимо уже известных недостатков, не раз отмеченных, у этой модели слишком высокое седло (выше, чем у "пятисоток" от того же производителя) и остекление "ванной". Выпусти АИСТ именно желтый двухосный тягач с "переходным" бампером, взял бы его скорее всего.
Ответить
0
87249
Аватар для Николай 13
7 декабря 2015 в 23:35
Хотя нет! Детей жалко!!!))
Ответить
-8
87237
Аватар для Николай 13
7 декабря 2015 в 23:32
В песочницу детям его!!!
Ответить
-8
87236
Аватар для Владимир З.
7 декабря 2015 в 12:09
Проиграл конечно, но вот я не считаю, что в сухую. У НАПа проработаны крышки ступиц, "удочки" механизма переключения передач, вилки крепления кабины спереди, "стеклянные" огни автопоезда, а данная переходная модификация пока представлена только у этого производителя - так что для разнообразия беру от обоих фирм. Кстати, вполне гармонируют на полочке.
Ответить
+6
87227
Аватар для Сергей С.
7 декабря 2015 в 07:59
Да уж! НАП в сухую проиграл АИСТу с МАЗами.. Разве нет?
Ответить
0
87222
Аватар для Николай 13
4 декабря 2015 в 22:01
Одна Большая Ошибка! В этой поделке неправильно все!
Ответить
-6
87180
Аватар для Александр В.
3 декабря 2015 в 13:41
Похоже на аистовский плагиат
Ответить
-14
87135
3.5
5 12 на основе 12 оценок
5
6
4
2
3
0
2
0
1
4
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.  Подробнее Мы используем файлы cookie.  Подробнее