МАЗ-5428 (1977) седельный тягач, зеленый
Артикул: Н700.з
Товар в архиве
  • Характеристики
Производитель
Код модели
Н700.з
Масштаб
1:43
Материал
Металл+пластик
Размер упаковки (см)
17x9x10
Вес брутто (г)
237
Смотрите также
2 450 ₽
Артикул: 101005
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 43202-31 (двигатель ЯМЗ-238) бортовой
remove
шт
1 650 ₽
Артикул: 100916
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 377С 6х4 седельный тягач, 1965 г. (хаки)
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100978
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 375Н 6х6 бортовой, 1974 г. (бежевый)
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 101296
1:43
Автоистория (АИСТ)
Изотермический фургон КИ-5436 Купава (МАЗ-5337)
remove
шт
1 650 ₽
Артикул: 100947
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 375С (тентованная кабина) седельный тягач
remove
шт
1 850 ₽
Артикул: 100589.с
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-6422 седельный тягач (ранний, синий) /откидывающаяся кабина/
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100404.зк
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЗИС-151 бортовой, зелёный/коричневый
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 100527.ож
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-5551 самосвал (поздняя кабина, жёлто-оранжевый, высокий кузов), 1988 г. /металл. рама, откидывающаяся кабина/
remove
шт
1 850 ₽
Артикул: 10006B
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЛуМЗ-890Б (на шасси ЗИЛ-164) голубой/серебристый
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100961
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 43202 6x6 бортовой (деревянная платформа, покрышки О-47А)
remove
шт
Отзывы и комментарии (3)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Сортировать по:
Аватар для Николай Н.
30 июля 2017 в 10:15
мост RABA. чего нетна других МАЗах
Ответить
0
97196
Аватар для Сергей Х.
19 декабря 2015 в 11:21
Цвет реалестичен, правдоподобности добавляет накладки на крыльях и шильдики на кабине, огранечительная дуга на седле .
Ответить
+3
87561
Аватар для Александр К.
12 ноября 2015 в 21:05
Вот этот тягач вполне можно взять. Цвет реалистичный. Хорошо проработан бампер. К недостаткам можно отнести небольшое упрощение (в отличии от ранних моделей) - боковой поворотник прокрашен краской. Остальные недостатки НАПа (такие как грубые дворники, задние и боковые стёкла, шины, неоткидывющаяся кабина и др. мелочи) компенсируются низкой ценой. К тому же МАЗ пригоден для конверсии (поворотный мост, харьковская резина, номера ...)
Ответить
+2
86761
4.5
5 6 на основе 6 оценок
5
5
4
0
3
0
2
1
1
0
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.  Подробнее Мы используем файлы cookie.  Подробнее