МАЗ-5335 бортовой, (красный/голубой)
Артикул: Н286.кг
Товар в архиве
  • Характеристики
Производитель
Код модели
Н286.кг
Масштаб
1:43
Материал
Металл+пластик
Вес брутто (г)
248
Смотрите также
799 ₽
1 499 ₽
Артикул: Н284.жг
1:43
Наш Автопром
МАЗ-500А бортовой, (желтый/голубой)
remove
шт
5 450 ₽
Артикул: SSM4010
1:43
Start Scale Models (SSM)
Армейский автобус АПП-66, жёлто-синий
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 4610044100206.кж
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЗИЛ-ММЗ-555 самосвал (ранняя облицовка радиатора), Автоэкспорт, 1974 год
remove
шт
1 850 ₽
Артикул: 10006B
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЛуМЗ-890Б (на шасси ЗИЛ-164) голубой/серебристый
remove
шт
1 650 ₽
Артикул: 3001KIT
1:43
AVD Models
Сборная модель ГТ-СМ гусеничный транспортёр (KIT)
remove
шт
3 950 ₽
Артикул: 6900078220000
1:43
Советский Автобус (СОВА)
ЗИЛ-158А Экскурсионный
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 44100169.бс
1:43
Автоистория (АИСТ)
УралЗИС-355М, бежево-синий
remove
шт
369 ₽
Артикул: DeSC001
1:43
Суперкары. Лучшие автомобили мира, журнал от DeAgostini
Lamborghini Countach LP500S (модель + журнал), журнальная серия Суперкары
remove
шт
4 450 ₽
Артикул: SSM1041
1:43
Start Scale Models (SSM)
ЗИЛ-131 бортовой, Автоэкспорт
remove
шт
3 850 ₽
Артикул: 44100176.кж
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЗИС-155 красно-жёлтый
remove
шт
Отзывы и комментарии (49)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Фотографии покупателей
Сортировать по:
Аватар для Андрей О.
14 сентября 2015 в 19:19
Что ни говорите, а у НАПа хорошие "мазурики" получились
Ответить
+4
85809
Аватар для Елена Р.
27 ноября 2014 в 03:09
Очень понравтлся
Ответить
+1
79864
Аватар для Яков А.
1 октября 2014 в 11:23
MoxuTo - спасибо! Плюс тебе.
Ответить
+1
78541
Аватар для Егор В.
30 сентября 2014 в 17:20
Цитата: Яшаа
Сильный деффект?Цитата: vorobevegor
пришел с дефектом окраски
пятнышко голого металла 3 на 5 мм..обидненько)
Ответить
0
78531
Аватар для Алексей А.
16 сентября 2014 в 04:59
Цитата: Яшаа
Сопромат нужно было изучать. Это химия, физика, высшая математика и термех в одном. Но есть предмет "детали машин" он ещё похлеще, ты хоть 30 лет на МАЗе проработай, а многое так и не узнаешь. Например коленвал МАЗа, точнее двигателя ЯМЗ - это Сталь 50Г и.т.д. Я курсовую сдавал по двигателям ЯМЗ 236 - 238. А ты про стальные вёдра покрытые цинком.Цитата: MoxuTo
/tr>
Яша, Яша... передохни... глубокий вдох - медленный выдох. А то у тебя мысли бегут впереди паровоза. Сопромат и химия, Яша, это не совсем одно и то же. Насчет образования - Тюменский государственный нефтегазовый университет. Институт транспорта. Сервис и техническая эксплуатация транспорта, технологических машин и оборудования в нефтегазодобыче (сейчас правда называется немного иначе). Будем дипломами меряться? Или трудовой книжкой? А тебе для ликбеза ссылочку: http://tomsk.fm/watch/267352.... это так, для наглядности, при желании найдёшь еще кучу видео. А заодно зайди хотя бы в википедию и прочитай про "оловянную чуму" - заметь - оловянную, а не цинковую.... Теперь что касается "цинковой чумы", которой и подвержены наши любимые модели, процитирую: Причины цинковой чумы кроются в нарушении технологического процесса отливки деталей. Стандартный материал, из которого делают масштабные модели автомобилей, представляет собой сплав с 99% цинка и 1% алюминия или магния. Зачастую ради экономии производитель отходит от этой схемы и добавляет в сплав вместо алюминия другой металл, чаще всего свинец или олово. Однако, при низких температурах (ниже 14*С) олово и свинец в сплавах начинают менять свою структуру. Это провоцирует разрушение сплава и делает модель довольно хрупкой. Через какое-то время на детали появляются трещины, которые подобно паутине расползаются на всю деталь и в итоге последняя разваливается на отдельные куски, в которых процесс "зачумления" продолжается. Таким образом, модель невозможно восстановить, т.к. даже если скрепить все расколовшиеся куски, металлические детали будут продолжать разваливаться. Заметь Яша, не цинк начинает менять структуру, а олово либо свинец. И модель при этом не рассыпается в порошок, как было указано в первоначальном посте. У меня тоже есть "танталовский" УАЗик, который превратился в кучу запчастей. Но в порошок он так и не рассыпался. А у человека в начальном посте даже кузов рассыпался, неужели был не из пластика? А про цинковые ведра - это просто для наглядности, ибо не цинк провоцирует разрушение сплава, а по сути сам является жертвой ;) Если стиль поста обидел - извини, это ответ на твой снисходительно-нравоучительный тон.
Ответить
+1
78246
Аватар для Яков А.
14 сентября 2014 в 09:03
Сопромат нужно было изучать. Это химия, физика, высшая математика и термех в одном. Но есть предмет "детали машин" он ещё похлеще, ты хоть 30 лет на МАЗе проработай, а многое так и не узнаешь. Например коленвал МАЗа, точнее двигателя ЯМЗ - это Сталь 50Г и.т.д. Я курсовую сдавал по двигателям ЯМЗ 236 - 238. А ты про стальные вёдра покрытые цинком.Цитата: MoxuTo
Цитата: Яшаа
Не олово, а ЦИНК. Я тоже химию изучал, точнее материаловедение. Ты прав.
В смысле ЦИНК? Не уловил о чем ты.... Что разрушается цинк, а не олово? Но цинковые ведра стоят зимой на улице и ничего с ними не происходит....
Ответить
-1
78217
Аватар для Яков А.
14 сентября 2014 в 08:42
Сильный деффект?Цитата: vorobevegor
пришел с дефектом окраски
Ответить
-1
78216
Аватар для Егор В.
13 сентября 2014 в 17:28
пришел с дефектом окраски
Ответить
0
78196
Аватар для Яков А.
13 сентября 2014 в 17:08
Вёдра оцинковка, а не цинковые, это в простонародье называют. У меня олово 1962 года отливки нашел на заводе, и я им паяю. Те же дворники, лесенки, подножки на модели. Оно окисляетя. Вспомни ГАЗ 21 или ПОБЕДУ оловом тогда правили неровности. Не буду говорить где я учился, но это не школьные знания.
Ответить
-1
78193
Аватар для Вячеслав Г.
10 сентября 2014 в 07:18
Всем привет с Камчатки! Вот и мои МАЗики долетели до края земли! Сбылась детская мечта.Модели впечатлили, задние фонари переделаю.
Ответить
0
78085
Аватар для Алексей А.
4 сентября 2014 в 08:10
Цитата: Яшаа
Не олово, а ЦИНК. Я тоже химию изучал, точнее материаловедение. Ты прав.
В смысле ЦИНК? Не уловил о чем ты.... Что разрушается цинк, а не олово? Но цинковые ведра стоят зимой на улице и ничего с ними не происходит....
Ответить
0
77921
Аватар для Яков А.
17 августа 2014 в 10:06
Не олово, а ЦИНК. Я тоже химию изучал, точнее материаловедение. Ты прав.
Ответить
-1
77625
Аватар для Алексей А.
12 августа 2014 в 05:52
Цитата: Яшаа
Цитата: medcom
В году 1984 купил Маз 500 1/43 в Болгарии .Было написано "MADE IN USSR", Скончался от тяжелой болезни "чумки"в году 96-97.Так рассыпался ,что хранить быллоо ни чего.
Так называемая "чумка" разрушает только изделия из олова, и для начала это реакции нужно либо охладить олово до низкой температуры (давно химию учил, не помню точно, но что то около -20 градусов вроде) либо "законтачиться" с уже зараженным материалом. Получается что Ваш болгарский грузовик был сделан целиком из олова и хранился на улице???
Ответить
0
77539
Аватар для Igor S.
Igor S.
+551
14 июля 2014 в 04:08
Для своей цены превосходная модель! При совсем не большой доработке приобретает "живость". НАП сделал хороший подарок коллекционерам. Из минусов можно отметить лишь "печальную" светотехнику сзади.
Ответить
0
77243
Аватар для Алексей К.
10 июля 2014 в 20:39
5+ за модель. При такой цене несущественные ляпы (как например фары,упомянутые коллегами ниже в постах) не в счет. Производителю хотелось бы пожелать чуть качественнее еще дворники делать. Грубовато смотрятся. В целом модель великолепная
Ответить
+1
77187
Аватар для Игорь П.
3 июля 2014 в 10:23
Модель выполнена качественно, за исключением задних фонарей.
Ответить
0
77052
Аватар для Владимир П.
22 июня 2014 в 14:49
красавчик,качество отличное
Ответить
+1
76823
Аватар для Никита К.
21 июня 2014 в 19:20
за свою цену модель просто отличная,деталировка на высшем уровне для автопрома
Ответить
+3
76819
Аватар для Boris N.
Boris N.
+147
12 июня 2014 в 12:02
Прицеп не сделал т.к. не из чего было делать.Вс
Ответить
-1
76629
Аватар для Яков А.
11 июня 2014 в 16:38
чумка БЛИН. из кузова прицеп сделал?
Ответить
0
76614
Аватар для Яков А.
11 июня 2014 в 16:32
Цитата: medcom
В году 1984 купил Маз 500 1/43 в Болгарии .Было написано "MADE IN USSR", Скончался от тяжелой болезни "чумки"в году 96-97.Так рассыпался ,что хранить быллоо ни чего.
Ответить
-2
76613
Аватар для Boris N.
Boris N.
+147
11 июня 2014 в 14:39
В году 1984 купил Маз 500 1/43 в Болгарии .Было написано "MADE IN USSR", Скончался от тяжелой болезни "чумки"в году 96-97.Так рассыпался ,что хранить быллоо ни чего.
Ответить
0
76612
Аватар для Алексей Г.
11 июня 2014 в 12:54
Приехал и ко мне такой Маз.Всё сделано аккуратно и чётко.
Ответить
0
76611
Аватар для Шилин А.
10 июня 2014 в 12:59
Костромской электромех выпускал МАЗ самосвал. У меня был такой, но пал в неравной борьбе с чумой.Цитата: Яшаа
А вопрос, кто МАЗы в СССР выпускал? У меня просто стоит один кривой, больше на игрушку смахивает.
Ответить
+1
76582
Аватар для Александр Г.
10 июня 2014 в 12:52
В живую лучше чем на картинке! Модель без сука и задоринки! Не к чему и придраться даже. По миму того, что МАЗ прикручен к постаменту, вокруг кабины обтянут пластиком, так что зеркала не отвалится пока она в коробке находится! Хорошо продумали упаковку. Начитался отзывов, что стекло очищающий щётки словно палки! Ни чего подобного, смотрится вполне прилично, пропорционально! Модели зачёт, спасибо НАП за хороший МАЗурик по адекватной цене!
Ответить
+1
76581
Аватар для Яков А.
9 июня 2014 в 07:27
А вопрос, кто МАЗы в СССР выпускал? У меня просто стоит один кривой, больше на игрушку смахивает.
Ответить
+1
76544
Аватар для Яков А.
9 июня 2014 в 07:12
Получил сегодня. Как модель скажу ништяк. А так заднюю стойку окна чуть искривить нуно. Просто помню я его хорошо учился на нем, такой как раз был цвет.
Ответить
-1
76543
Аватар для Александр Д.
5 июня 2014 в 17:35
Порадовал! НАП исправляется.
Ответить
0
76468
Аватар для Александр С.
5 июня 2014 в 08:08
В целом модель за свои деньги очень хороша,на моей модели есть маенький минус,присутствуют подтеки клея на левой стороне бампера,но проблема легко решаема.
Ответить
0
76466
Аватар для Яков А.
2 июня 2014 в 13:06
Согласен встречаются оба варианта установки поворотников. На данных моделях раннее расположение поворотников, как на первых выпусках, даже на 5335. А знак автопоезда не только на масштабных забывали ставить.
Фото МАЗ-5335 бортовой, (красный/голубой)
Фото МАЗ-5335 бортовой, (красный/голубой)
Ответить
+1
76441
Аватар для Дмитрий К.
2 июня 2014 в 12:53
А указатели поворота сделаны правильно- встречаются оба варианта.
Ответить
+1
76439
Аватар для Дмитрий К.
2 июня 2014 в 12:51
Мне понравился. даже несмотря на дворники. Резину можно потом и сменить.
Ответить
+1
76438
Аватар для Александр В.
31 мая 2014 в 21:13
Здесь повторители указателей поворотов установлены неправильно. Так устанавливали на 500-е. На 5335 - ниже, около крыла. Переделывать не буду - и такой нравится.
Фото МАЗ-5335 бортовой, (красный/голубой)
Ответить
0
76427
Аватар для Александр В.
29 мая 2014 в 08:33
Да, чуть не забыл! Колёса не хуже харьковских выглядят, а в чём-то даже лучше.
Ответить
+2
76381
Аватар для Александр В.
29 мая 2014 в 08:21
Один мужичок, водитель МАЗа, увидев модель, сказал: "Бялас!" Мы с ним ржали потом. Так вот, уважаемый НАП! А не пора ли вам замахнуться на наш, понимаете ли, так сказать "БЯЛАС" (БелАЗ)? Насчёт 500-й серии: модель выполнена аккуратно, основные пропорции соблюдены, копийность хорошая. Покупайте, ребята! А я жду дальнейших модификаций: седельник, самосвал, бочку и т.д. Прицепы неплохо бы! ))
Ответить
0
76377
Аватар для Яков А.
27 мая 2014 в 19:19
Вот например. Облицовка на пятисотом первых выпусков, примерно 1965-69г.г.
Фото МАЗ-5335 бортовой, (красный/голубой)
Ответить
0
76357
Аватар для Яков А.
27 мая 2014 в 19:11
Будут у НАПа и седельники, и совки. Видел фото на какомто сайте ещё в феврале, только неокрашенные. А рама на всех металл. Так что я их еще с зимы жду.
Ответить
0
76356
Аватар для Олег Е.
27 мая 2014 в 10:00
Цитата: эндрю1975
Странно, а на моей модели рама металл.Модель понравилась.
На какой модели МАЗа рама- металл? Хочу тоже купить.
Ответить
0
76350
Аватар для Шилин А.
27 мая 2014 в 09:58
Ничего странного. Рама на этих МАЗ-ах действительно металлическая. А анонс на упаковочной коробке с седельниками и совками вообще вдохновляет!
Ответить
+2
76349
Аватар для Андрей М.
27 мая 2014 в 09:20
Странно, а на моей модели рама металл.Модель понравилась.
Ответить
0
76347
Аватар для Павел К.
26 мая 2014 в 10:34
модель за свою цену очень даже хорошая, жаль рама пластик!
Ответить
-4
76322
Аватар для Шилин А.
24 мая 2014 в 07:44
Доброго времени суток! Выкупил вчера этого мазурика. В целом модель выглядит неплохо, узнаваемо. Грубых косяков в геометрии кабины я не заметил. Из плюсов - металлическая рама и кабина, прорисованы приборы на приборном щитке и само собой цена. Из минусов - дворники, отсутствие проработки бортов изнутри, отсутствие окраски салона кабины и убогие задние фонари. В целом моделью очень доволен. Отличное сочетание цены и качества. А творческие личности легко доведут модель до уровня SSM!
Ответить
+2
76292
Аватар для Владимир Д.
23 мая 2014 в 02:55
хорошего качества преобрету
Ответить
0
76265
Аватар для Павел К.
22 мая 2014 в 18:53
скоро опять за стеллажами придется ехать!
Ответить
+2
76259
Аватар для Павел К.
22 мая 2014 в 18:51
я уже заказал! именно этот!
Ответить
0
76258
Аватар для Яков А.
22 мая 2014 в 18:04
В журнале За рулем за ноябрь 1977 года на стр. 11, вот он там на фото. Только кузов красный и тент синий. А так можно доработать. Люблю НАП своей простотой.
Ответить
0
76255
Аватар для Сергей Н.
22 мая 2014 в 17:25
Повторюсь: НАП продолжает радовать! Щдин из лучших "пятисотых", даже без учёта цены!
Ответить
+2
76250
Аватар для Залим К.
22 мая 2014 в 17:02
Хоть кто то обещания держит, а ностальгия и в самом деле нахлынула. Молодцы НАШ АВТОПРОМ !
Ответить
+2
76245
Аватар для Валерий Д.
22 мая 2014 в 15:25
ностальгия. 5335 выпускался аж до 1990 года
Ответить
0
76232
4.9
5 16 на основе 16 оценок
5
15
4
1
3
0
2
0
1
0
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.  Подробнее Мы используем файлы cookie.  Подробнее