IFA W50L бортовой с тентом (серый)
Артикул: SSM1465
5 450 ₽
remove
шт
  • Характеристики
Производитель
Код модели
SSM1465
Масштаб
1:43
Материал
Металл+пластик
Размер упаковки (см)
25x10x11
Вес брутто (г)
466
Смотрите также
5 178 ₽
5 450 ₽
Артикул: DEF-SSM1465-2
1:43
Start Scale Models (SSM)
Внимание! Модель уценена! IFA W50L бортовой с тентом (серый)
remove
шт
6 450 ₽
Артикул: SSM1575
1:43
Start Scale Models (SSM)
Skoda 100.05
remove
шт
1 499 ₽
2 899 ₽
Артикул: NA041
1:43
Наши Автобусы (MODIMIO)
Наши Автобусы №41, ГолАЗ-4242 Рождение Годзиллы
remove
шт
2 850 ₽
Артикул: 103238
1:43
Автоистория (АИСТ)
AVIA A31N бортовой
remove
шт
5 450 ₽
Артикул: SSM1467
1:43
Start Scale Models (SSM)
IFA W50LA 4x4 бортовой с тентом
remove
шт
999 ₽
1 999 ₽
Артикул: LG067
1:43
Легендарные грузовики СССР
Легендарные грузовики СССР №67, КрАЗ-257 Стойкий голиаф
remove
шт
950 ₽
Артикул: 102309
1:43
Автоистория (АИСТ)
Компрессор передвижной ЗИФ-55
remove
шт
5 450 ₽
Артикул: SSM1466
1:43
Start Scale Models (SSM)
IFA W50L самосвал
remove
шт
2 850 ₽
Артикул: 103061
1:43
Автоистория (АИСТ)
Praga V3S S1
remove
шт
5 450 ₽
Артикул: SSM1480
1:43
Start Scale Models (SSM)
Praga V3S бортовой (с тентом)
remove
шт
Отзывы и комментарии (11)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Сортировать по:
Аватар для Дмитрий К.
25 ноября 2022 в 12:55
Да, на 375Д надо кабину и платформу исправленные. В Ките же осталось все как было.
Ответить
0
119843
Аватар для Виктор Л.
27 сентября 2022 в 22:08
Цитата: Дмитро
На урал-377 кабина как на 375, но ее исправили. Да и 375 Н тоже с исправленной кабиной.
Хорошо, если так. Но вот 375Д так и будут в дальнейшем выпускать с неправильной кабиной? Я о том, что если бы эту исправленную стали ставить на новые 375Д...
Ответить
+1
119525
Аватар для Дмитрий К.
15 августа 2022 в 06:26
На урал-377 кабина как на 375, но ее исправили. Да и 375 Н тоже с исправленной кабиной.
Ответить
+2
119284
Аватар для Иван Филин
14 августа 2022 в 19:45
При всей моей страсти к конструктивной критике, в данном случае отношу себя к группе людей придерживающихся принципа: "не нравится - не бери". Почему все с таким рвение набрасываются на перекрасы? Разве это плохо когда можно выбрать из нескольких вариантов окраски? Вот когда выходит косячное, кривое, сделанное "на отшибись" барахло, да еще и по цене модели - вот это действительно задевает самоуважение коллекционера. А к этой модели только положительные чувства. Мое мнение. Никому не навязываю.
Ответить
+17
119282
Аватар для Виктор Л.
14 августа 2022 в 19:41
Цитата: VladimirR
Цитата: nnov
Цитата: TIM_78rus
Лучше бы перевыпустили доработанные сцепки, например ЗИЛ 130В1 с ТЦ-4. У ЗИЛа сделали металлическую раму, более правильную кабину и поворотный мост, а у бочки избавились от швов и поставили крылья.
Вы такой наивный... Хоть раз ССМ что-то переделывал? А вот чтобы улучшали - что-то не припомню... (((
Конечно, переделывал. Например, косячные кабины на Уралах. Изначально в SSM были неправильные кабины с крышей отдельной деталью. Из-за этого лобовые маленькие были. Да и капот был плоским. Затем вышло обновлённое семейство Уралов в АИСТе с исправленными кабинами.
Насколько помню, неправильная кабина была у 375д (видимо, осталась от "чистого" 375). Такой и осталась на всех 375. Возможно, исправили на двухрядных кабинах пожарок, но ведь это совсем другая пресс-форма. Нормальную кабину сделали на 4320 и последующих. Но это тоже не "переделка" уже выпущенной кабины 375д, а "работа над ошибками" при создании НОВОЙ пресс-формы (как и у пожарок). Вы же, насколько я понял, хотите, чтобы исправили пресс-формы уже вышедших моделей, а не учли ошибки при разработке новых. Согласитесь, это совсем другое? Про поворотный мост - я против. Даже попытка избавиться от оси передних колёс на 130, где она была бы ну очень заметна, привела к тому, что передние колёса у 130 часто "разъезжаются", что некоторых ну очень коробит. А если их сделать ещё и поворотными, будет совсем беда и сплошной брак. ((( Кроме того, это точно приведёт к повышению цены. Пусть уж лучше этим занимаются мелкосерийщики.
Ответить
+2
119280
Аватар для Леонид С.
14 августа 2022 в 05:18
На следующей неделе нас порадуют, судя по всему, Уралом без тента))
Ответить
+1
119276
Аватар для Владимир Р.
13 августа 2022 в 07:22
Цитата: nnov
Цитата: TIM_78rus
Лучше бы перевыпустили доработанные сцепки, например ЗИЛ 130В1 с ТЦ-4. У ЗИЛа сделали металлическую раму, более правильную кабину и поворотный мост, а у бочки избавились от швов и поставили крылья.
Вы такой наивный... Хоть раз ССМ что-то переделывал? А вот чтобы улучшали - что-то не припомню... (((
Конечно, переделывал. Например, косячные кабины на Уралах. Изначально в SSM были неправильные кабины с крышей отдельной деталью. Из-за этого лобовые маленькие были. Да и капот был плоским. Затем вышло обновлённое семейство Уралов в АИСТе с исправленными кабинами.
Ответить
+2
119271
Аватар для Виктор Л.
13 августа 2022 в 01:24
Цитата: TIM_78rus
Лучше бы перевыпустили доработанные сцепки, например ЗИЛ 130В1 с ТЦ-4. У ЗИЛа сделали металлическую раму, более правильную кабину и поворотный мост, а у бочки избавились от швов и поставили крылья.
Вы такой наивный... Хоть раз ССМ что-то переделывал? Вот если ухудшить (как это случилось со ВСЕМИ поздними решётками 130 в АВД) - это пожалуйста! А вот чтобы улучшали - что-то не припомню... (((
Ответить
+3
119269
Аватар для Александр К.
12 августа 2022 в 16:50
Лучше бы перевыпустили доработанные сцепки, например ЗИЛ 130В1 с ТЦ-4. У ЗИЛа сделали металлическую раму, более правильную кабину и поворотный мост, а у бочки избавились от швов и поставили крылья.
Ответить
-1
119267
Аватар для Владислав Л.
12 августа 2022 в 09:41
Лучше перевыпустили бы коммунальные газоны 53М, М30, ПУ53, вместе с цыплятами ШЗСА, чем эти ГДРовские перекрасы.
Ответить
+22
119262
Аватар для Александр К.
12 августа 2022 в 08:02
Эх, кончились новинки у SSM
Ответить
+14
119261
3.5
5 13 на основе 13 оценок
5
8
4
0
3
0
2
1
1
4
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.  Подробнее Мы используем файлы cookie.  Подробнее