Автолегенды СССР №181, ГАЗ-3302 "Газель" (журнал + модель)
Товар в архиве
  • Характеристики
Код модели
DeA181(rus)
Масштаб
1:43
Материал
Металл
Размер упаковки (см)
22x28x7
Вес брутто (г)
141
Смотрите также
2 450 ₽
Артикул: 100282
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЯАЗ-210 бортовой, оранжевый/серый
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100398.б
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЗИЛ-131 бортовой с тентом, бежевый
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100534
1:43
Автоистория (АИСТ)
МАЗ-6303 бортовой с тентом
remove
шт
1 499 ₽
2 450 ₽
Артикул: 100398.сб
1:43
Автоистория (АИСТ)
ЗИЛ-131 бортовой с тентом, Автоэкспорт
remove
шт
4 450 ₽
Артикул: SSM1188
1:43
Start Scale Models (SSM)
Паровой грузовой автомобиль НАМИ-012, 1949 г.
remove
шт
422 ₽
Артикул: DeAS004
1:8
ЗИС-110 в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная модель)
ЗИС-110 с журналом Соберите легендарный автомобиль №4
remove
шт
3 950 ₽
Артикул: 6900078220000
1:43
Советский Автобус (СОВА)
ЗИЛ-158А Экскурсионный
remove
шт
990 ₽
Артикул: 7301
1:72
Звезда
Советский истребитель ЯК-3
remove
шт
349 ₽
Артикул: DeAS003
1:8
ЗИС-110 в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная модель)
ЗИС-110 с журналом Соберите легендарный автомобиль №3
remove
шт
1 650 ₽
Артикул: 100992
1:43
Автоистория (АИСТ)
Миасский грузовик 44202 седельный тягач 6х6
remove
шт
Отзывы и комментарии (11)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Фотографии покупателей
Сортировать по:
Аватар для Сергей С.
20 марта 2016 в 05:15
Приятная модель.Радует!!!
Ответить
-1
89137
Аватар для Александр В.
1 марта 2016 в 12:28
Мне модель понравилась. Доработал, и на полку...
Фото Автолегенды СССР №181, ГАЗ-3302
Ответить
+3
88783
Аватар для Евгений Б.
13 февраля 2016 в 08:29
Я, конечно, понимаю, что китайцы подумали, что заливная горловина это выхлопная труба, но ведь на схемы и чертежи тоже смотреть иногда полезно. Ну, я минуты за три перевернул бензобак как надо.
Ответить
+1
88512
Аватар для Алексей Б.
9 февраля 2016 в 06:13
Цитата: ldg29
Цитата: makaromik
да без разницы из за чего она не пошла. но в СССР эта машина не выпускалась.так как тогда она может являться легендой государства в котором ее никогда не было. можете хоть уминуситься, но я с китайцами в данном случае никак не согласен
Думаю, что на названии серии зацикливаться не стоит...Пройдет какое-то время и никто не вспомнит, что там было написано на обложке журнала...Напрягает отношение к этой журнальной серии в принципе. Лично я в сильном раздумии, дособирывать или нет советско-российское продолжение "легенд"...Иногда смотришь на полки с АЛ-ми и думаешь, а оно мне надо?
Надо просто уметь выбирать для себя что по настоящему нужно, тогда не будет ощущений "а оно мне надо?". А бывают экземпляры которые восхищают по сей день, например амфибия Газ 46 за 300р, там деталировка и качество гораздо на большие деньги.
Ответить
-2
88438
Аватар для Дмитрий Л.
8 февраля 2016 в 19:23
Цитата: makaromik
да без разницы из за чего она не пошла. но в СССР эта машина не выпускалась.так как тогда она может являться легендой государства в котором ее никогда не было. можете хоть уминуситься, но я с китайцами в данном случае никак не согласен
Думаю, что на названии серии зацикливаться не стоит...Пройдет какое-то время и никто не вспомнит, что там было написано на обложке журнала...Напрягает отношение к этой журнальной серии в принципе. Лично я в сильном раздумии, дособирывать или нет советско-российское продолжение "легенд"...Иногда смотришь на полки с АЛ-ми и думаешь, а оно мне надо?
Ответить
+1
88434
Аватар для Роман М.
8 февраля 2016 в 15:45
Цитата: edwardpashkov
Цитата: makaromik
а при чем тут ГАЗель и СССР???? их же вроде с 94-го начали выпускать
Эта основа еще была по ТЗ разработана в СССР, но началось производство в 1994. В серию в 80-х не пошел из за отсутствия решения Минтранса. Вроде так.
да без разницы из за чего она не пошла. но в СССР эта машина не выпускалась.так как тогда она может являться легендой государства в котором ее никогда не было. можете хоть уминуситься, но я с китайцами в данном случае никак не согласен
Ответить
-6
88430
Аватар для Марк Б.
8 февраля 2016 в 07:21
Цитата: М@КС
Цитата: Alexx
Опять эти китайские олигофрены приклеили топливный бак вверх ногами. По-другому их и не назовёшь, ибо только ****ы могут установить бак горловиной вниз. Такое уже было на ГАЗели "АНС". Переклеить, конечно, нетрудно, но удивляешься производителю, который совершенно не контролирует качество продукции!
Мало того,они до сих пор так и не знают,что эта ГАЗель 3-х местная
может были такие 2х местные модификации?
Ответить
-5
88421
Аватар для Максим В.
5 февраля 2016 в 18:01
Цитата: Alexx
Опять эти китайские олигофрены приклеили топливный бак вверх ногами. По-другому их и не назовёшь, ибо только ****ы могут установить бак горловиной вниз. Такое уже было на ГАЗели "АНС". Переклеить, конечно, нетрудно, но удивляешься производителю, который совершенно не контролирует качество продукции!
Мало того,они до сих пор так и не знают,что эта ГАЗель 3-х местная
Ответить
+11
88374
Аватар для Александр В.
5 февраля 2016 в 13:08
Опять эти китайские олигофрены приклеили топливный бак вверх ногами. По-другому их и не назовёшь, ибо только ****ы могут установить бак горловиной вниз. Такое уже было на ГАЗели "АНС". Переклеить, конечно, нетрудно, но удивляешься производителю, который совершенно не контролирует качество продукции!
Ответить
+10
88363
Аватар для Эдуард П.
5 февраля 2016 в 07:34
Цитата: makaromik
а при чем тут ГАЗель и СССР???? их же вроде с 94-го начали выпускать
Эта основа еще была по ТЗ разработана в СССР, но началось производство в 1994. В серию в 80-х не пошел из за отсутствия решения Минтранса. Вроде так.
Ответить
+3
88356
Аватар для Роман М.
4 февраля 2016 в 15:20
а при чем тут ГАЗель и СССР???? их же вроде с 94-го начали выпускать
Ответить
-4
88342
4.4
5 9 на основе 9 оценок
5
7
4
1
3
0
2
0
1
1
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.  Подробнее Мы используем файлы cookie.  Подробнее