Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал) в интернет-магазине Ritmonexx

Фото #1 для Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал)

Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал) Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Фото #3 для Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал)

Фото #4 для Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал)

Фото #2 для Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал)

Автолегенды СССР №14, ВАЗ-2102 "Жигули" (модель+журнал)

Артикул: DeA014(rus)

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Товар в архиве

Характеристики

Производитель

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Код модели

DeA014(rus)

Масштаб

1:43

Материал

Металл

Смотрите также

336 ₽

Артикул: 0005

MACHETE

Резак для пластика

шт

2 899 ₽

Артикул: NA022

1:43

Наши Автобусы (MODIMIO)

Наши Автобусы №22, РАФ-976 Дальний родственник

шт

МАЗ-5551 самосвал (ранняя кабина, хаки-синий), 1988 г. /металл. рама, откидывающаяся кабина/

2 450 ₽

Артикул: 100503.хс

1:43

Автоистория (АИСТ)

МАЗ-5551 самосвал (ранняя кабина, хаки-синий), 1988 г. /металл. рама, откидывающаяся кабина/

шт

Функциональный самосвальный полуприцеп МАЗ-5232В

1 950 ₽

Артикул: 101104.с

1:43

Автоистория (АИСТ)

Функциональный самосвальный полуприцеп МАЗ-5232В

шт

1 499 ₽

Артикул: NM04

1:24

Наши Мотоциклы (MODIMIO)

Наши мотоциклы №4, «ИЖ-Планета 2» Королева просёлка

шт

Отзывы и комментарии (42)

Все Отзывы Комментарии

Вероятно, вы можете поделиться с моделистами отзывом о данном товаре. Помогите коллегам сделать правильный выбор) Набирайте рейтинг, становитесь гуру моделизма, а ещё получайте бонусные баллы за каждый отзыв о купленном товаре.

Написать отзыв

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Валерий Д.

+305

19 октября 2012 в 15:42

в днище нет винтов,до конца так и не разобрал,только заднюю часть отогнул и вытряхнул салон для покраски,как обратно ставить буду,не знаю ещё.сломать боюсь

Ответить

67220

Андрей К.

23 сентября 2012 в 11:09

неужели ее больше не будет?

Ответить

66859

Алексей К.

+104

12 апреля 2012 в 07:16

Модель на твердую четверку, вот покрашу салон и в экспозицию 4+

Ответить

64541

Василий К.

22 марта 2012 в 18:49

Двойка пока, что лучшая по качеству из автолегенд!!

Ответить

64032

Дмитрий Ф.

+43

17 ноября 2011 в 18:06

...вот только дворники кривыми были, но я их подправил)

Ответить

60864

Дмитрий Ф.

+43

15 ноября 2011 в 10:09

недавно получил эту модель) очень понравилась!

Ответить

60820

Дмитрий Ф.

+43

7 ноября 2011 в 15:58

цвет красивый)

Ответить

60649

Николай Ф.

+121

31 августа 2010 в 12:00

конкретно у моей в паре мест сбит хром, и решетка как после ДТП, но машина однозначно лучше АГАТа

Ответить

50178

Иван И.

+27

24 июня 2010 в 22:28

Прикол, примерно неделю назад нашел эту модель (естесно с журналом) в киоске за 350 рублей.

Ответить

48594

Константин Ш.

+127

9 апреля 2010 в 15:32

Модель приличная, на Агатовские Жигули смотреть не хочется, зачем их выпускают?

Ответить

45009

Эдуард Ч.

+23

30 декабря 2009 в 20:06

Незнаю чего так многие критикуют журнальную серию. Скажу так, лучше этих моделей ещё никто не выпускал, если не брать ИСТ, да и тот за счёт салона крашенного выигрывает. Агат и рядом не стоял, а хвалят Агатовскую продукцию сами производители, продавцы или те у кого нет денег купить более качественную продукцию. Я патриот нашей Родины, но только не в масштабных моделях.

Ответить

42076

Кирилл Л.

29 декабря 2009 в 14:28

Модель порадовала хорошей детализайцией в отличии от АГАТовской.Но есть косяки.

Ответить

42042

Р.

-41

28 декабря 2009 в 11:05

Фотографии модельки очень порадовали, спасибо:))

Ответить

42013

Дмитрий З.

+10

14 декабря 2009 в 16:59

Не получилось купить эту модель во время, пришлось заказывать по почте. Получил, очень доволен, заказал пару Агатовских, Деа лучше, безспорно!

Ответить

41345

Александр М.

+20

26 ноября 2009 в 17:42

да ну агат както хуже делает качество хуже!

Ответить

40292

Антон К.

+59

28 октября 2009 в 11:22

Красивее отечественной модели,но подголовники это зря

Ответить

38729

алексей х.

+15

25 октября 2009 в 08:41

БАДЫЛЬ. АГАТОВСКАЯ В 100 РАЗ ЛУЧШЕ

Ответить

38616

Алексей Л.

+141

3 октября 2009 в 18:39

Разобрал и аккуратно откусил пресловутые подголовники кусачками для ногтей. Подровнял мелкой наждачкой и зафилировал чёрной матовой краской. Остался доволен. В перспективе ещёи салон покрашу.

Ответить

38041

Артём К.

+13

3 октября 2009 в 11:34

хорошая модель, и цвет классный

Ответить

38026

Егор К.

31 августа 2009 в 11:23

Хм, а не легче ли купить модель с журналом в местном киоске всего за 275 рублей (как в моём в городе), + за доставку не надо платить. А модель действительно ничего, только мы ещё не знаем, какими будут УАЗ и ЗИС.

Ответить

37530

Р.

-41

28 августа 2009 в 02:29

Дмитрию Козлову: "волшебный" винт для разборки находится под приклееной защитой картера;)

Ответить

37503

Виталий А.

27 августа 2009 в 11:26

Великие мастера пожалуйста откликнитесь подскажите пожалуйста как конверсировать модели. или чинить. Зайди на сайт. http://www.rcforum.ru/modules.php?..sc&start=0

Ответить

37496

Андрей С.

+60

26 августа 2009 в 14:25

На 2102 было изначально круглое зеркало, естественно. Но сначала оно ставилось не на передней правой двери, а чуть спереди (на правом крыле) - посмотрите старые фотографии ранних моделей "двойки", да и в журнале есть такая фотография. Потом стали ставить квадратное зеркало, еще позже - левое зеркало. Оранжевые подфарники вместо белых стали ставить на модификации ВАЗ-21021 примерно с 1977 г.

Ответить

37493

Евгений З.

+48

25 августа 2009 в 12:26

Иж какой бойкий и глазастый Алексей, все Он понимаешь видет через пластик, даже салон может проглядеть, а может и дно видно? ...как там например сиденья стоят, если в наличии рычаг переключения скоростей... или его может не думали вообще ставить. Откуда людям знать откуда ждать подвоха. А что косается качества, то у каждого свое понимание этого качества, если бы мне, да и думаю большиству людей доставались модели по цене 199р. ниже рекомендованной, то можно было бы и закрыть на огрехи глаза, за такую цену я поставил бы не 4+, а все 5+, но большинство людей покупают модели не то, что по 199 и даже не по рекомендованной цене, а с наценкой. Поэтому и обидно, купил в "тридорога", а качество соответствует ли такой цене? А создателям бесспорное СПАСИБО за эти модели, ну я думаю покупатель был бы вдвойне блогодарен, если бы он их преобретал по себестоимости.

Ответить

37476

Алексей В.

+50

25 августа 2009 в 09:39

Я, вот, не пойму. Столько отзывов и нареканий о плохом качестве приобретенных Автолегенд. То клеем залито, то колесо кривое, то седенья отваливаются, то еще что-нибудь... Отсюда вопрос. А нельзя ли при покупке внимательно посмотреть, что берешь?! Или очки тогда дома не забывать?! Я перед тем как взять свежий номер по-долгу смотрю на машинку, если не устраивает, беру другой экземпляр. Благо у нас в Воронеже с поставками проблем нет. На прилавке всегда 10-15 журналов одновременно. Цена стабильно 199 руб. Я регулярно покупаю каждый номер, и буду покупать дальше. Качество машин на 4+. Спасибо создателям. За такие деньги ничего подобного не купишь.

Ответить

37473

Дмитрий С.

24 августа 2009 в 21:11

Отличные модели. Родину я люблю, но в этом случае лучше отечественных.

Ответить

37472

Юрий К.

24 августа 2009 в 17:26

Еще раз хочу подчеркнуть что зеркало боковое было круглым на 1-ю и 2-ю модель, это их оригинальное родное зеркало . Квадратное зеркало было штатным на 3-ей 11-ой 6-й Ниве и 13-ой моделях. Ни где как кроме правой передней двери зеркала не устанавливались, гораздо позже стали ставить и на левой двери. Красные подфарники пошли на 11-ой модели и т. д.

Ответить

37469

Андрей И.

23 августа 2009 в 19:56

до сих пор не верится.... купил вчера журнал в супермаркете за 129руб))) А так во всем городе в киосках продают за 299... у модельки из недостатков - восьмерки на колесах... слабо покрашены поворотники, и ручник в клею... А так очень даже ничего)))

Ответить

37463

Евгений З.

+48

22 августа 2009 в 14:57

А у меня предложение к фирме DeAgostini: может сначала отправлять каждый выпуск журнала в Китай, пусть полистают, ознакомятся, чтобы не было казусов, как например с подголовниками на этой модели, а уж потом потребителю. Но я закрыв на эту мелочь глаза, ставлю пять звездочек. Молодцы отличная модель.

Ответить

37446

Андрей С.

+60

22 августа 2009 в 12:54

Круглым зеркало было на ранних ВАЗ-2102 (и располагалось оно спереди сбоку от капота, а не на двери). Потом зеркало стало квадратным, как и подфарники стали оранжевого цвета - начиная с ВАЗ-21021 (выпускалась с 1977 г.)

Ответить

37445

Юрий В.

+295

21 августа 2009 в 13:00

Модель отличная Агат лучше,тем более у меня без баранки,а цена у нас 350рублей везде.

Ответить

37439

Анатолий К.

+55

21 августа 2009 в 08:55

Цитата: rockkilled-005@list.ru

на мой взгляд целесообразнее было бы выпустить ваз 2101 ("копейка"), ибо эта машина среди русских является машиной столетия, а "двойку" внести в конце журнала о "копейке" в раздел "вариации на тему" (кто читает журнал - понял, о чём я), ибо "двойка" - это модификация "копейки". с этой красавицей я полностью вспомнил своё детство, когда у меня была один в один такая же, только чуть темнее. прекрасное исполнение, не ожидал от китайцев. кстати, коллеги, есть ли у кого-то информация о фирме "агат"? она ещё существует?

насчет того, что целесообразней было бы выпустить копейку-согласен. хотя, думаю и копейка появится. агат существует) только фирма называется сейчас моссар, и она входит в холдинг инкотекс.

Ответить

37431

Юрий К.

20 августа 2009 в 15:58

Боковое зеркало было круглым, подфарники впереди на первой и второй моделях выпускали белого цвета, это правильно. Цвет похож, в 70-ых была краска либо "Коррида", либо это "Коралл".

Ответить

37425

Сергей Б.

+218

20 августа 2009 в 15:21

Сегодня выкупил, наконец-то! Ну, в целом, неплохо! Ожидал, что получше будет. И всё-таки мне моя А-11, купленная в конце 70-х, нравится больше: и передок красивее, и колёсики с колпаками симпатичнее... Но..., в то время на заводах ОТК работало неплохо, и модельки номерные были очень высокого качества!

Ответить

37422

Андрей С.

+60

20 августа 2009 в 13:14

Мне тоже модель "двушки" понравилась. Единственная ложка дегтя - это очередные косяки при покраске: колеса были заляпаны серебрянкой (оттер потеки растворителем), около бензобака заметен след от клея, было несколько больших сколов красной краски до металла на стойках кузова (аккуратно закрасил краской такого же оттенка). А сама модель сделана хорошо, особенно порадовала проработка деталей на днище, и салон сделан хорошо (рычаг передач у меня есть, а подголовники передних сидений - будем все-таки считать что это экспортный вариант с сиденьями от ВАЗ-2106 :). Единственная моя доработка - покрасил оранжевым цветом подфарники и боковые поворотники.

Ответить

37420

Олег Д.

-2

20 августа 2009 в 12:20

качество класс!

Ответить

37419

Р.

-41

19 августа 2009 в 12:09

Такой формы подголовников не было на этом автомобиле никогда. Даже в экспортном варианте. Устанавливались сиденья от "третьей" модели с подголовниками втрое меньше. А подобные появились на "классике" лишь в последнее десятилетие, например, на "четвертой" модели :) А так это, пожалуй, единственный минус модельки.

Ответить

37021

Сергей Ч.

19 августа 2009 в 06:55

Сиденья как на экспорте, но можно откусить подголовники, а поворотники закрасить оранж. краской, еще придется молдинги дорисовать! а так модель хороша! ;)

Ответить

37016

сергей с.

19 августа 2009 в 06:50

мне нравится

Ответить

37015

Артем Г.

19 августа 2009 в 06:25

Да подголовники как у экспортного варианта и "поворотники" на крыле закрашены.

Ответить

37013

Р.

-41

19 августа 2009 в 02:39

Всё здорово!.. только передние сиденья с подголовниками... это с чего бы..?

Ответить

37012

Алексей Х.

1 января 1970 в 00:33

С каждым днем с автолегендой трудней и трудней. Господа продавци-москвичи оставти не много моделий для префирии. У почтовиков уже не достать. Купил влевом ларьке за 250 р. Диск правый подран - обидно, а так симпотично!!!

Ответить

37022

4.3

на основе 52 оценок