Автолегенды СССР №110, ЗИЛ-4102 (модель + журнал) в интернет-магазине Ritmonexx

Фото #1 для Автолегенды СССР №110, ЗИЛ-4102 (модель + журнал)

Автолегенды СССР №110, ЗИЛ-4102 (модель + журнал) Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Автолегенды СССР №110, ЗИЛ-4102 (модель + журнал)

Артикул: DeA110(rus)

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Товар в архиве

Характеристики

Производитель

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Код модели

DeA110(rus)

Масштаб

1:43

Материал

Металл

Смотрите также

750 ₽

Артикул: DeA113(rus).м

1:43

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Автолегенды СССР №113, ГАЗ-21 (модель)

шт

650 ₽

Артикул: DeA121(rus)

1:43

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Автолегенды СССР №121, БТР-40 (модель)

шт

Автолегенды СССР №82, Москвич-С1 Меридиан (модель)

550 ₽

Артикул: DeA082(rus)

1:43

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Автолегенды СССР №82, Москвич-С1 Меридиан (модель)

шт

ЛуМЗ-890Б (на шасси ЗИЛ-164) голубой/серебристый

1 850 ₽

Артикул: 10006B

1:43

Автоистория (АИСТ)

ЛуМЗ-890Б (на шасси ЗИЛ-164) голубой/серебристый

шт

850 ₽

Артикул: 461GREY

1:43

Автоистория (АИСТ)

3111 (серый)

шт

Chrysler Imperial «Black Beauty» (The Green Hornet) (из к/ф «Зелёный Шершень»)

2 805 ₽

Артикул: 24030

1:43

Vitesse

Chrysler Imperial «Black Beauty» (The Green Hornet) (из к/ф «Зелёный Шершень»)

шт

Venturi 260 Atlantique (модель), журнальная серия Суперкары

425 ₽

Артикул: DeSC066

1:43

Суперкары. Лучшие автомобили мира, журнал от DeAgostini

Venturi 260 Atlantique (модель), журнальная серия Суперкары

шт

Набор из 12 открыток, посвященный истории Московского троллейбуса 1933-2008

220 ₽

Артикул:

Набор из 12 открыток, посвященный истории Московского троллейбуса 1933-2008

шт

Автомобильный Исторический Журнал №2 (1/2012) + приложение

450 ₽

Артикул: 012012

Автолитература

Автомобильный Исторический Журнал №2 (1/2012) + приложение

шт

Автолегенды СССР №117, Dacia 1300/310 (модель + журнал)

649 ₽

Артикул: DeA164(rus)

1:43

Автолегенды СССР журнал от DeAgostini

Автолегенды СССР №117, Dacia 1300/310 (модель + журнал)

шт

Отзывы и комментарии (12)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Вадим Ф.

+385

17 августа 2017 в 21:02

Модель у китайцев не получилась. Намудрили и с масштабом, и с размером колес. Задние фонари просто жуткие. Хуже только ЗИЛ 41047.

Ответить

97475

Василий Х.

+535

22 ноября 2015 в 07:29

Не масштабная модель а практически игрушка - масштаб в длине кузова, а также размере колес не соблюден вообще.....

Ответить

86938

Дмитрий К.

8 февраля 2014 в 15:34

Цитата: energiya-td

По- моему хватит уже этих "Автолегенд" плодить! Мало того что стали выпускать номера с моделями почти не существующих автомобилей под прежним названием (где слово "Автолегенды" уже практически не применимо), да ещё и с такими вольными интерпретациями! ЧТО ЭТО!? Куда смотрели китайские производители и русские консультанты этого выпуска??? С чего они вдруг взяли, что погрешность в копийности длины +/- более полуметра (реальной длины) это нормально??? Чтобы реабилитироваться, у издательства есть только один разумный выход: Переиздание двух самых уродливых копий из выпусков №110 (ЗИЛ-4102) и №44 (ЗИЛ-41047). В голове не укладывается!, Это ж самые главные автомобили СССР!

Ответить

74455

Даня Ш.

18 июня 2013 в 07:57

Цитата: deiv

Как не прискорбно это звучит, но именно эта модель стала одной из самых качественных в серии по исполнению. Не могут ДеА выпускать нормальные модели - либо качество гуано, либо не соответствие масштабу, давно надо прикрывать это издателя на нашей территории

Ответить

70852

Мушег Х.

+15

28 мая 2013 в 09:05

полностью согласен! ужасная модель - более того - она уже как игрушка и никак не коллекционная модель.

Ответить

70591

Андрей М.

+2181

19 мая 2013 в 06:09

Нужно брать для истории.Лет через 20ть будем улыбаться вспоминая какую хрень нам втюхивали товарищи из Китая!Ну и серию чтобы не прерывать.

Ответить

70492

Евгений Ю.

+51

19 мая 2013 в 03:33

Я все таки себе приобрел один экземпляр, пускай будет в коллекции. Однако согласен с отзывами, настоящий кирпич, в длину больше чем 41047 и 115 от Агата, почти ЗиЛ 118

Ответить

-1

70491

Сергей А.

+14

10 мая 2013 в 09:55

Цитата: Maior

Реальный утюг. Фиг с ним с масштабом, мне до лампочки. Но какой колоссальный кирпич! Пацаны там на заводе вконец перемудрили. Апофеоз дизайна - это мордашка и колпаки. Мда, ручонки всё кривее и кривее...

Если я не ошибаюсь, для коллекционера важнее всё-таки масштаб. По части дизайна, соблюлены все тенденции автомобильной моды тех времён (вспомним Audi 200, Volvo 740 ... Похожа? к тому же сохранены и многие традиционные черты "предыдущих" представительских ЗИЛов). Да и как мы можем судить о дизайне, когда он в масштабе искажен наглухо нарушенными пропорциями.

Ответить

70384

Олег Ч.

+347

6 мая 2013 в 07:46

Цитата: deiv

Да, эта модель стала одной из очень немногих, где не надо было, после извлечения её из упаковки, что-то подклеивать, подпиливать, подправлять...

Ответить

70349

Михаил К.

+144

1 мая 2013 в 13:43

Цитата: rusland1223

Печально. Нарушено все , что можно было нарушить. Как он стал длинной с 41047 и 114 ? Консультантам твердая двойка.

Из-за такой геометрии эта модель лежит в киосках.

Ответить

70312

~Deiv~

+383

29 апреля 2013 в 12:55

Ответить

70297

Сергей А.

+14

26 апреля 2013 в 18:37

Ответить

+12

70275

2.6

на основе 14 оценок