[№1] ЗИЛ 130 бортовой, 1978 г. (ранняя облицовка радиатора) в интернет-магазине Ritmonexx

Фото #1 для [№1] ЗИЛ 130 бортовой, 1978 г. (ранняя облицовка радиатора)

[№1] ЗИЛ 130 бортовой, 1978 г. (ранняя облицовка радиатора) D.N.K. (Серия ЗИЛ-130)

[№1] ЗИЛ 130 бортовой, 1978 г. (ранняя облицовка радиатора)

Артикул: [130-1.1]

D.N.K. (Серия ЗИЛ-130)

Товар в архиве

Характеристики

Производитель

D.N.K. (Серия ЗИЛ-130)

Код модели

[130-1.1]

Масштаб

1:43

Материал

Смола

Отзывы и комментарии (23)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Алексей П.

+26

17 мая 2015 в 09:45

хорошая модель

Ответить

83449

Николай Д.

+393

26 июня 2011 в 10:51

Внимательней почитал историю создания грузовика ЗиЛ-130 и вот, что обнаружил (это в дополнение ко всем сделанным ранее комментариям): с июня 1980 года автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-130В1, ЗИЛ-130Г, ЗИЛ-130Д, ЗИЛ-130Б, предназначенные для работы с прицепным составом, начали оснащать опознавательным знаком "Автопоезд" - три оранжевых фонаря на крыше кабины... Напрашивается вывод: надпись 1978 год соответствует только тому фото модели, что приведена тут в каталоге. На руки же не один я получил вариант с тремя фонарями на крыше. Значит, это и впрямь модель уже доработанных Зилков со старой радиаторной решеткой. Хоть таковые колесят наши дороги в изобилии, надпись "1978 год" я бы, пожалуй, в своем случае убрал бы. Оставил бы просто "ЗиЛ-130 (старая облицовка радиатора)" - так будет корректнее.

Ответить

57493

Петр К.

+907

25 июня 2011 в 16:38

Фотографий можно отыскать сотни, с учетом того, что на территории СССР было приличное количество заводов по капитальному ремонту ЗИЛов, можно представить количество вариантов выходивших из ремонта автомобилей. Это уже как конверсии на выпущенные заводские модели. Мастерские по производству моделей, мне кажется, должны выдерживать заводской регламент, придерживаться чертежей и т. п., а конверсии мы и сами с удовольствием сделаем, вот сдесь-то и нужны различные варианты фото.

Ответить

57480

Николай Д.

+393

25 июня 2011 в 13:59

Вот на фото Зил-130 со старой радиаторной решеткой и при этом с тремя фонарями на крыше и шестью бортовыми досками. http://g.rstcars.com/oldcars/733845-0.jpg все в общем-то как у той модели, что я получил. Тем более, это пример лишь одного фото, а их можно отыскать целую стопку. Думаю, все с моделью в порядке. По крайней мере применительно к нашим дням (про 78-й год утверждать пока не стану)

Ответить

57476

Петр К.

+907

25 июня 2011 в 13:15

И еще в дополнение, борта кузова должны состоять из пяти досок, а не из шести - это тоже косяк существенный (не считая пары брызговиков).

Ответить

57472

Петр К.

+907

25 июня 2011 в 13:03

Цитата: dm-alex

ЗиЛок хороший-брызговики на настоящем автомобиле могут вообще отсутствовать,даже задние. Я получил-мне нравится,тем более на фотке еще в старой комплектации и окраске-сейчас кабина ярко-голубого цвета,ручки на дверях проработали отдельными элементами,на крыше кабины три фонаря,как на автомобиле с прицепом. стоит своих денег!

Со старой решеткой радиатора три фонаря (знак прицепного состава) не могли устанавливать впринципе, т. к. указатели прицепного состава начали устанавливать на 130-х с 1986 года, согласно требованиям ОСТа 37.001-269-83, а выпуск автомобилей с новой решетко начали еще в 1978г.

Ответить

57471

Дмитрий Г.

+23

7 июня 2011 в 11:59

Хорошо сделанная модель. несмотря на то, что смола, вызывает чувство веса в руке

Ответить

56983

Николай Д.

+393

13 мая 2011 в 17:30

Очень хорошая модель! Я искренне рад, что приобрел ее даже не смотря на то, что отдал последние деньги и теперь сижу на "сухарях". Это того стоило. Мой первый ЗиЛ-130 в коллекции. Очень высокий уровень копийности. Большое спасибо магазину за реализованную возможность приобрести эту модель! Спасибо тем, кто оставлял отзывы, они здорово помогли мне.

Ответить

56348

Алексей Д.

+11

12 мая 2011 в 18:42

Ответить

56329

Андрей С.

11 мая 2011 в 21:08

Модель выполнена без брака, в целом доволен, но к сожалению до Диповских моделей далеко. Считаю что цена 2450р-предельная, выше поднимать просто бессмысленно!!!

Ответить

56305

Валентин Н.

+71

6 марта 2011 в 13:11

Уважаемые коллеги, хочу вас поправить - такие облицовки устанавливались на ЗиЛ-130 до декабря 1978 года. Спасибо за внимание.

Ответить

54502

Дмитрий Л.

+265

6 марта 2011 в 10:12

Цитата: alex95

Он не может быть 78 года,потому что такая облицовка была на 130-х только до 1976 года.

Точнее до 1977 г.

Ответить

54495

Алексей П.

+39

6 марта 2011 в 09:28

Он не может быть 78 года,потому что такая облицовка была на 130-х только до 1976 года.

Ответить

54494

Александр М.

14 мая 2010 в 04:32

Подержал этот зил в руках-очень даже прилично сделан.

Ответить

46978

Андрей М.

13 мая 2010 в 03:28

Ожидал лучшего. Качество стремиться к Компаньеновскому. А покраска как раз понравилась, такая, как у ЗиЛов из детства.

Ответить

46915

Сергей К.

-1

30 апреля 2010 в 05:38

Хорошая модель, особенно нравится радиаторная решетка старого образца, мое личное мнение лучшая решетка среди производителей (самая натуральная). Согласен, на Зилах от DNK покраска хромает, но вот почему то даже несмотря на это, выглядят Зилы этого производителя очень реалистично! Ну и конечно цена. На мой взгляд лучшее соотношение цены и качества!

Ответить

46199

Дмитрий П.

+127

29 апреля 2010 в 16:32

Цитата: ldg29

Цитата: Дмитрий16

Прис��отритесь получше к средней и задней части крыльев.

Мы же не будем спорить, что форма верная. Думаю дело не в вырезе, а в "новых" рессорах, которые не успели "просесть". А ,например, у этого вырез крыла визуально кажется еще больше...

Спасибо, убедили! Принято.

Ответить

46179

Дмитрий Л.

+265

29 апреля 2010 в 16:22

Цитата: Дмитрий16

Присмотритесь получше к средней и задней части крыльев.

Ответить

46178

Дмитрий П.

+127

29 апреля 2010 в 16:14

Цитата: nikon86

Кстати, у ДНК и Сарлаба верная форма передних крыльев, а вот ALF и KV с ними накосячили...

Присмотритес�� получше к средней и задней части крыльев.

Ответить

46176

Никита М.

+177

29 апреля 2010 в 16:06

Кстати, у ДНК и Сарлаба верная форма передних крыльев, а вот ALF и KV с ними накосячили...

Ответить

46174

Дмитрий Л.

+265

29 апреля 2010 в 16:04

А по мне так - нормально!

Ответить

46173

Дмитрий П.

+127

29 апреля 2010 в 15:04

Да, не плохо в целом. Но есть косячок : слишком большой вырез на арке крыла. Из-за этого переднее колесо сильно открыто и выглядит голым. А вот диски что надо!

Ответить

46168

Владимир А.

+34

28 апреля 2010 в 10:20

для такой цены модель замечательная

Ответить

46079

на основе 2 оценок