Профиль пользователя
Показать
Все
Отзывы
Комментарии
Сортировка:
Новизна
Популярность
Рейтинг
Все 15 комментариев, 0 отзывов
10 февраля 2026
+1
А как вы на готовой модели, будете смещать горловину кормовой цистерны?
10 февраля 2026 в 17:44
30 января 2026
0
Ну, как я и написал - бампер+крюки = 300руб.
30 января 2026 в 15:23
29 января 2026
0
Проще, но дороже. Бампер вряд ли дороже пятисот рублей будет стоить, а модель-донор тянет уже минимум тысячи на полторы/две, если не больше. Плюсом у Сергея нормального вида буксировочные крюки (я постоянно их использую для ЗиЛ-130/131).
29 января 2026 в 20:30
+3
У "Ahkep model's" уже практически готов в 3D безлебедочный бампер. Так что при желании можно будет на модель установить правильный бампер.
29 января 2026 в 16:39
28 января 2026
+4
Тут такая история, что в СССР, с производством и деревянных, и алюминиевых ЛШ были проблемы. И если деревянные трехколенки "сошли на нет" к концу 70-х, то деревянные, и комбинированные (деревянная тетива со стальными ступенями) штурмовки дожили до второй половины 80-х (есть фото заводских испытаний модернизированного АНР-40(130)-127А обр. 1984-го года, на котором закреплена деревянная ЛШ). Плюс качество литья деталей у SSM не очень хорошее. Я, например, даже на готовых моделях, не говоря уже о наборах для сборки, меняю практически все ПТВ на альтернативные детали, напечатанные в 3D. И подходить к установке ЛШ на модель надо очень осторожно с исторической стороны. Вот например, вы знаете, что до 1972-го года только автонасосы с завода комплектовались ЛШ, а на автоцистернах их не было?
28 января 2026 в 04:14
26 января 2026
+4
ЛШ в принципе на этой модели не нужны. Как писали ниже, АЛ-30 не комплектовались ими. Если и есть фото автолестницы с ЛШ, то это доработка в подразделении, соответственно надо будет смывать "приписку" с модели и делать в соответствии с реальным фото (а там может оказаться, что и модификации автолестниц разные, или не совпадение по производственным годам шасси).
26 января 2026 в 04:18
25 января 2026
+8
По-хорошему, передняя часть машины должна быть такой (безлебедочный бампер и крылья обр.1984-го года)
25 января 2026 в 17:43
24 января 2026
+5
Взял себе две уцененные модели с повреждениями под переделку и доработку. Объясню почему меня не устраивает готовая модель.
Модель представляет из себя машину выпуска 1984--го года, когда лестницу-штурмовку (ЛШ) стали крепить над пеналами. До 1984-го, ЛШ находилась на надстройке, справа от пеналов, а в 1985-м перешли на выпуск машин с упрощённым кузовом. Наличие огней автопоезда и двух вентиляционных люков на крыше, признаки того, что шасси было выпущено в период 1980-1983 годов. так что, буду менять облицовки радиатора , переносить штурмовку на одной модели и стачивать вент.люк на второй. Ну и добавлю сзади рукавные катушки.
24 января 2026 в 06:27
23 января 2026
0
кстати, что вспомнил - для той страны дооборудование "тридцаток" ЛШ, это было (да и сейчас возможно есть) вполне нормальным явлением, из-за повышенной этажности при нехватке "пятидесяток".
23 января 2026 в 16:52
0
машина из соседней страны - у них может быть другой наряд сил и средств. Ну или действительно доработка на местах, как например с Московскими ПМЗ-27 (в те времена ЛШ вывозилась на автонасосе, а в Москве все 27-е были дооборудованы ЛШ, правда она крепилась на надстройке слева от пеналов).
23 января 2026 в 16:38
загрузить ещё
